Сексизм лицом к лицу: мысли женщины-водителя

Несмотря на устоявшиеся в обществе старые взгляды, в настоящее время роль женщин за рулем автомобиля значительно возрастает. Если раньше управление автомобилем считалось в основном прерогативой мужчин, то сегодня женщины также уверенно осваивают правила дорожного движения и уверенно водят машину. Это отражение изменившихся взглядов в соответствии с требованиями времени, активного участия женщин в жизни. Поэтому мы затронули тему сексизма в отношении женщин с опытным водителем Даной Алиевой. Неужели вождение автомобиля не свойственно женщине? По словам Даны Алиевой, которая много лет проработала таксистом в компании Yandex Taxi: «Я за рулем уже несколько лет. Впервые села за руль в 2001 году. А официальное водительское удостоверение получила в 2003 году. Честно говоря, когда впервые села за руль, все казалось легким, но жизнь все равно учит своим урокам. После покупки первой машины я проездила на ней всего три месяца. Попала в аварию, машина перевернулась. Машина была новая, но пришлось ее продать. Потом были случаи, когда я покупала машины, привезенные из Европы. С тех пор я сменила около 8 машин». Кроме того, наша героиня за рулем поделилась своими мыслями о природе женщин: «Иногда думаю: женщина – существо, которое от природы может выполнять множество задач одновременно. Поэтому, двигаясь по дороге, женщины, не нарушая правил, пристегивая ремень безопасности, успокаивая ребенка, звоня кому-то, даже успевают взглянуть в зеркало и накрасить губы. 5-6 лет назад, если мы видели медленно едущую машину, все сразу предполагали: «женщина за рулем». А сейчас это сказать сложнее. Увеличилось количество водителей, смотрящих в телефон – и мужчины, и женщины. Очень много тех, кто сидит на улице, крутит руль, будто находится не за рулем, а в Instagram. Это не просто невнимательность, это тревожная ситуация». Дана Алиева рассказывает о трудностях и первых страхах, когда она впервые села за руль: «Я училась водить механику и сдавала экзамен на ней. Но моя первая машина была с автоматической коробкой передач. К тому же – правый руль, и еще большой джип – Toyota Fortuner. Муж привез машину из Алматы, доставил домой и утром уехал на работу. А я осталась одна: большая машина, правый руль – охватил страх. Хорошо, что работа была рядом. В первые дни я парковала машину в 50 метрах от офиса – потому что боялась парковаться в узком месте, боялась кого-нибудь задеть. Но со временем ко всему привыкаешь. Начинаешь легко пересаживаться с одной машины на другую». «В какой-то период я работала в такси, около 2 лет. Большинство клиентов сознательно искали женщин-водителей. Особенно родители, отправляющие ребенка одних, просили: «Пусть будет женщина-водитель». Меня даже приглашали в специальные проекты «мама-такси». Потому что они доверяют внимательности и аккуратности женщин. Мой рейтинг тоже был высоким», — поделилась Дана Алиева. Обратимся к статистике: в 2024 году в стране зарегистрировано 31 597 ДТП. По данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры: в 25 149 случаях виновными признаны мужчины, в 2 786 случаях – женщины-водители. По данным МВД: к концу февраля 2024 года в Казахстане выдано 6 259 916 водительских удостоверений. Из них: 74,52% – мужчинам (4 664 991 человек), 25,48% – женщинам (1 594 925 человек). А теперь остановимся на проблеме вождения в нетрезвом виде: в 2024 году к административной ответственности за управление автомобилем под воздействием алкогольных, наркотических или одурманивающих веществ привлечено 24 78