Казахстан планирует в течение ближайших 5-10 лет получить беспрепятственный доступ к океану, причем это будет реализовано с помощью железной дороги. О таких смелых планах рассказал вице-премьер страны Серик Жумангарин на форуме KGF-2025, сообщает издание Dalanews.kz со ссылкой на издание LS. Он особо отметил, что у Казахстана есть такой маршрут через Туркменистан, но он затруднен из-за плачевного состояния железнодорожной инфраструктуры Ирана и санкций. Поэтому Серик Жумангарин сообщил, что Казахстан делает ставку на дорогу через Афганистан к морским портам Пакистана. Чиновник считает, что без выхода к океану любой план транзитного развития страны можно поставить под сомнение из-за ограниченности транспортной и мультимодальной логистики. Стоит отметить, что 11 июля 2025 года стало известно, что Казахстан инвестировал полмиллиарда долларов в строительство железной дороги в Афганистане. На первом этапе будет построена железнодорожная линия от пограничной станции между Туркменистаном и Афганистаном – Туругунди до города Герат в Афганистане. «Далее к строительной компании, которая поведет дорогу до Герата, будут привлечены больше стейкхолдеров. Мы хотим, чтобы к ним присоединились партнеры с Ближнего Востока, чтобы у них были новые источники финансирования. Привлекаем и партнеров по ЕАЭС, так как это самый короткий путь на юг», – говорит Жумангарин. Вице-премьер обратил внимание на то, что из Герата можно будет выйти в двух направлениях. В том числе через Пакистан до порта Карачи (около 500 км), а также до недавно созданного порта Чабахар (Иран). Чиновник говорит, что этот проект очень выгоден для Казахстана, так как это самый быстрый маршрут, ведущий к морям. «Нам нужна дорога, ведущая к морям, к портам. Это очень важно. Без этого мы задыхаемся. Говорить о дальнейшем развитии сложно. Поэтому мы рано или поздно к этому придем, я думаю, мы достигнем нашей цели в ближайшем будущем», — уверяет Жу
Серик Жумангарин: Казахстан в ближайшие 5-10 лет выйдет к морям по железной дороге
