Пилоты авиакомпании Qazaq Air выразили глубокое возмущение в своем обращении на имя председателя правления Адильбека Умралиева, сообщает Dalanews.kz со ссылкой на агентство КазТАГ. «Мы, коллектив пилотов, обращаемся к вам с просьбой пересмотреть действующую систему оплаты труда. За последние годы мы неоднократно шли навстречу интересам компании и по инициативе руководства подписывали соглашения об увеличении годовой нормы налета до 900 часов; отказывались от плановых отпусков в летний период, обеспечивая выполнение производственной программы; выполняли дополнительные рейсы в выходные дни по запросу Crew Control; практически не использовали отпуска и больничные листы для сохранения стабильности рабочего графика. Тем не менее, сегодня сложилась ситуация, вызывающая серьезное недовольство в коллективе», — говорится в обращении, подтвержденном действующим сотрудником Qazaq Air. В документе указаны основные причины недовольства. 1. Фактическая рабочая нагрузка. «При средней месячной продолжительности полета 80 часов, пилоты, управляющие самолетом Q400, совершают около 50 взлетно-посадочных операций в месяц. В то время как пилоты Boeing или Airbus при такой же продолжительности полета совершают всего 20–25 взлетно-посадочных операций. Как известно, взлет и посадка — наиболее ответственные и сложные этапы работы пилота, требующие максимальной концентрации и высокого профессионализма. Следовательно, фактическая рабочая нагрузка пилотов Q400 значительно выше, чем у пилотов других типов воздушных судов, что, в свою очередь, ведет к повышенной утомляемости и росту риска снижения работоспособности», — говорится в письме. 2. Уровень оплаты труда. «Заработная плата пилотов в нашей компании примерно в два раза ниже по сравнению с коллегами из других авиакомпаний Казахстана. Проведенное весной повышение заработной платы не оказало существенного влияния на общий доход. Проблема здесь не в том, чтобы больше зарабатывать, а в справедливой оплате труда, соответствующей рыночным условиям», — указано в обращении. 3. Кадровая проблема. «Боль

