Китайские автопроизводители на протяжении нескольких лет использовали теневую схему экспорта автомобилей для увеличения объемов продаж. В частности, новые автомобили регистрировались как подержанные, сообщает Dalanews.kz. Как стало известно агентству Reuters, такой подход используется с 2019 года. Новые автомобили, представленные как подержанные, отправлялись в Россию, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан и страны Ближнего Востока. Теневая схема работает следующим образом: экспортер покупает новый автомобиль напрямую у производителя или дилера, но сначала регистрирует его в Китае и ставит отметку "подержанный" для отправки за границу. Это было очень выгодно для автопроизводителей, так как они сразу же регистрировали продажу автомобиля и получали доход. "Конечно, будучи указанным как подержанный автомобиль, он продается со значительной скидкой. Поэтому спрос на него высок. Этот метод также удобен для автопроизводителей для отчетности перед центральными органами Китая о выполнении приказов по обеспечению экономического роста. То есть, это позволяет официально увеличить показатели продаж", - говорится в материале. Глава Great Wall Motor раскрыл эту уловку перед властями, заявив, что конкуренты не действуют в соответствии с рыночными условиями. "Сейчас китайские власти тщательно изучают эту теневую схему", - говорится в материале. Стоит отметить, что, по последним данным, количество зарегистрированных автомобилей в Казахстане достигло 6,3 миллиона. На нашем сайте вы также можете ознакомиться с материалом "Объем автокредитования вырос на 36% за 1 год". Каждый второй автомобиль в стране приобретен в кредит".
