Депутат Мажилиса Мархабат Жайымбетов заявил о необходимости пересмотра требований к иностранным агрегаторам такси, сообщает Dalanews.kz. По его словам, из-за стремительного развития цифровых платформ в стране теряют значение автовокзалы, сокращается объем межгородских перевозок, а таксопарки укрупняются или вовсе закрываются. – Сотни тысяч водителей в Казахстане оказались в сильной зависимости от агрегаторов такси. От каждого заказа отечественному водителю остается лишь незначительная часть дохода, остальное уходит за рубеж. Эти сервисы, глубоко проникшие в нашу повседневную жизнь, в определенной доле остаются вне внутреннего финансового оборота страны. Находясь в зависимости от них, мы наносим существенный ущерб нашей внутренней экономике, – сказал Жайымбетов в своем депутатском запросе. По данным депутата, цифровые платформы такси удерживают комиссию с водителя до 16%, к которой таксопарки добавляют еще 2-4%. В результате основной доход водителя уходит на комиссию, и возможности достойно зарабатывать не остается. – Иностранные платформы эффективно используют свою долю на рынке и занимают доминирующее положение. А отечественные приложения из-за недостаточной поддержки не выдерживают конкуренции. Отсутствие конкуренции ограничивает выбор потребителей, вопросы качества и цены остаются нерешенными. Граждане на личных приемах жалуются на необоснованный рост тарифов такси. Особенно в праздничные дни или при резком изменении погоды цены резко взлетают. Таким образом, иностранные платформы выводят из экономики страны десятки миллиардов тенге, включая финансы водителей и пассажиров, – сказал депутат. Угроза национальной безопасности По словам депутата, эта ситуация напрямую угрожает национальной и экономической безопасности страны. Кроме того, монопольное положение на рынке позволяет этим платформам увеличивать прибыль без какого-либо контроля. Предложения Для исправления ситуации Жайымбетов выдвинул несколько предложений: Создание отечественных цифровых платформ такси. Разработка цифровой карты Казахстана – это инфраструктурно важное решение для рынка. Установление предельного размера комиссии для крупных агрегаторов – снижение ее до уровня 3-5%. Регулирование формирования динамических
