Российские перевозчики жалуются на трудности в работе в Казахстане и ряд ограничений. Об этом сообщила ассоциация «АвтоГрузЭкс», передает Dalanews.kz. По словам представителей ассоциации, в течение последних десяти лет российские транспортные компании часто выбирали Казахстан для регистрации своих транспортных средств из-за эффективности. Однако с 2025 года в этом направлении возник ряд препятствий. Представитель «АвтоГрузЭкс» считает, что новые требования Казахстана могут противоречить принципам устранения барьеров, заявленным в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Российская сторона обращает внимание на нехватку водителей, ограниченный доступ к разрешительным документам и финансированию, а также на различия между национальными законодательствами. В частности, с 2025 года Казахстан прекратил выдачу карт допуска к эксплуатации транспортных средств, принадлежащих иностранным юридическим лицам и гражданам. Кроме того, введены ограничения на привлечение иностранных специалистов, в том числе водителей, и отказано в признании тахографических карт, выданных в странах-членах ЕАЭС. По данным ассоциации, с конца июня в Казахстане начались массовые проверки транспортных компаний. В результате были зафиксированы случаи приостановки или полного отказа в выдаче разрешений на международные перевозки. В ответ на эти сведения Министерство транспорта Республики Казахстан дало официальные разъяснения, отметив, что страна строго соблюдает требования международных договоров в рамках ЕАЭС при государственном регулировании международных автомобильных перевозок. Министерство сообщило, что на постоянной основе ведется работа совместно со странами-членами ЕАЭС по снижению излишних административных барьеров и обеспечению свободного движения грузов. «В результате системной и слаженной работы наблюдается положительная динамика роста объемов грузоперевозок между странами союза», – говорится в сообщении министерства. В настоящее время Министерство транспорта проводит работу по актуализации действующих законов и подзаконных нормативных правовых актов, регулирующих порядок осуществления международных перевозок, с учетом требований рынка грузоперевозок и интересов перевозчиков. Эти вопросы будут всесторонне обсуждены в рамках предстоящей встречи экспертов ЕАЭС.
