Священный Airbus 330, несущий надежды Казахстана, вчера совершил последний в этом году рейс в Петербург и теперь спокойно отдыхает в аэропорту Астаны. Глава государства теперь будет совершать международные поездки только после встречи Нового года, в следующем году. Новый год – это благословенный праздник, который проводится дома, в кругу членов семьи и близких. От Абу-Даби до Петербурга Если проследить за маршрутами Airbus 330 в 2023 году, то первый зарубежный визит в этом году состоялся 16 января в город Абу-Даби Объединенных Арабских Эмиратов. Там Касым-Жомарт Кемелевич принял участие в саммите «ADSW 2023», который Эмираты используют для формирования своего мирового имиджа. Это площадка для обсуждения таких вопросов, как устойчивое развитие, климат, питьевая вода. Хотя для Казахстана не были решены какие-то грандиозные проблемы, удалось провести ряд встреч с инвесторами. К середине года эти инвесторы начали направлять свои частные борты в сторону Астаны. Следовательно, это принесло пользу. Вчера в Петербурге состоялось заседание Высшего Евразийского экономического совета, были подведены итоги года, и Россия передала бразды правления Казахстану. Теперь ЕАЭС в 2024 году будет председательствовать Казахстан. Мы посадили на кресло нашего человека, Бакытжана Сагинтаева. Конечно, все это регламентированные, протокольные вещи. Самой важной новостью для нас здесь является подписание Евразийским союзом договора о свободной торговле с Ираном. Иран для нас – это Южный коридор. То есть, это самый короткий и выгодный путь, позволяющий выйти к Персидскому заливу, к мировому океану. Сердар Бахадур, или Бендер-Аббас, на который с надеждой смотрит Казахстан Казахстан в следующем году будет использовать пространство Евразийского союза в своих целях. ЕАЭС отныне для нас – это логистический плацдарм, который позволит зарабатывать больше денег. Сам Казахстан будет активно участвовать в развитии коридора «Север – Юг», выходящего в страны Ближнего Востока, Иран, Пакистан и Индию, и получать свою долю прибыли. Мы когда-то выдвигали проект запуска маршрута «Челябинск – Булашак – Иран». Сейчас он начинает реализовываться. Для развития этой логистической магистрали Казахстан проведет капитальный ремонт железнодорожных линий «Бейнеу – Мангистау», «Макат – Кандыагаш» и автомобильной дороги «Бейнеу – Шалкар». В связи с этим, хотя мы имеем прямой выход к Ирану по морю, нужно понимать, что по суше мы можем попасть в Иран только через Туркменистан. Поэтому привлечение Ашхабада на свою сторону для нас очень важно. В 2023 году Казахстан старался изо всех сил подготовить транспортные коридоры, насколько это возможно. Мы, если будет на то воля Божья, близки к завершению строительства казахстанских терминалов в китайском городе Сиань и в грузинском порту По
