Министерство промышленности и строительства РК заявило, что вопрос снижения утилизационного сбора в Казахстане не стоит на повестке дня, сообщает Dalanews.kz. «В настоящее время удешевление размера сбора не рассматривается. Платежи, взимаемые при регистрации иностранных автомобилей, были введены не только для ограничения ввоза транспортных средств, не соответствующих требованиям технических регламентов, но и для направления средств на развитие отечественного автопроизводства», – говорится в сообщении министерства по итогам встречи с протестующими против утилизационного сбора в Астане. В министерстве отмечают, что принятые меры по сбору направлены на улучшение конкуренции в отечественном автопроизводстве и внутренней инфраструктуре по управлению отходами. «Данные вопросы должны решаться с привлечением соответствующих государственных органов и предоставлением всех необходимых документов», – заявили в ведомстве. 4 марта сообщалось, что группа людей из разных регионов приехала в Астану с требованием отмены утилизационного сбора. Протестующие намеревались встретиться с представителями Министерства промышленности и строительства, чтобы озвучить свои предложения и донести требование об отмене платежа при первичной регистрации и утилизационного сбора. По их словам, после введения платежа при первичной регистрации в 2016 году средний срок эксплуатации автомобилей в Казахстане увеличился с 20 до 24 лет. С начала 2024 года в нескольких регионах Казахстана люди, требующие снижения утилизационного сбора, обращались с призывом к президенту Касым-Жомарту Токаеву. В феврале в Уральске около 70 человек собрались у центра обслуживания населения, требуя снизить утилизационный сбор до 200 тысяч тенге. До этого в Актобе около трехсот человек провели санкционированный властями митинг, требуя снизить размер платежа при первичной регистрации автомобилей, ввезенных из-за рубежа, и утилизационный сбор. В 2015 году в Казахстане была создана компания «Оператор РОП», которая получала прибыль от утилизационного сбора, взимаемого за переработку деталей и масел непригодных автомобилей. СМИ и активисты утверждали, что к этой компании имеет отношение дочь
