В казахском народе есть пословицы: "Кто испытал тяготы пути, тот знает" или "Страна, чьи дороги не исправлены, не будет иметь успеха". Состояние главных дорог, соединяющих село и город, город и степь, страну и страну, землю и землю, постоянно находится в центре внимания. Зависимость между дальним и ближним, ближним и дальним часто связана с уходом, качеством и состоянием дороги. Недавно на расширенном заседании правительства Президент Касым-Жомарт Токаев раскритиковал проблему строительства главной дороги, которое затянулось, как жвачка, находясь на пересечении девяти дорог. По его словам, к строительству дорог республиканского значения следует привлекать отечественные предприятия. "Следующий вопрос – автодороги. Важнейшая для нашей страны трасса "Астана-Балхаш-Алматы" до сих пор не отремонтирована. Строительство ведется с 2017 года. Ремонт дорог республиканского значения "Атырау-Астрахань", "Актобе-Кандыагаш", "Талдыкорган-Усть-Каменогорск" ведется уже более 5 лет. В этом году эти работы должны быть полностью завершены", – сказал Касым-Жомарт Токаев. В связи с этим Президент особо отметил необходимость учета нескольких моментов. "Судя по сложившейся практике, тендеры на дороги республиканского значения зачастую выигрывают только иностранные компании. К таким проектам необходимо привлекать наши предприятия, способные выполнять работы и оснащенные соответствующей техникой. Кроме того, необходимо развивать производство техники, необходимой для строительства дорог, в нашей стране и использовать нашу готовую продукцию. В целом, в вопросе дорог должна быть только одна цель. Будь то республиканская или региональная дорога, все дороги в нашей стране должны быть качественными. Пока ситуация не радует", – сказал Президент. Напомним, в 2021 году глава государства Касым-Жомарт Токаев поручил отремонтировать трассу "Алматы-Астана" в течение двух лет. Однако срок истек, ответственные за выполнение поставленной задачи не справились. Сегодня из почти тысячи километров дороги в эксплуатацию сдано лишь чуть более 200 километров. В целом, по рейтингу Всемирного экономического форума Казахстан занимает 93-е место среди 141 страны по качеству дорог. Таджикистан и Азербайджан значительно опережают нас по этому показателю. Эксперты даже оценивают качество наших дорог ниже, чем в Монголии, Уганде, Эфиопии. Общая протяженность автомобильных дорог в стране достигает 96 тысяч километров. Из них 25 тысяч километров – главные дороги республиканского значения, 71 тысяча километров – местные дороги. На расширенном заседании правительства Президент также подчеркнул необходимость активной работы по повышению транспортно-логистического потенциала страны. Кроме того, он отметил, что превращение Казахстана в полноценный транспортно-логистический и транзитный хаб Евразии является стратегической задачей, стоящей перед нами. В связи с этим для достижения намеченных целей специалисты и ученые отрасли предлагают системные инструменты. Например, Казахстанский научно-исследовательский институт автомобильных дорог осуществляет реформирование, обновление и актуализацию нормативно-документационной базы дорожной отрасли. По словам ведущего научного сотрудника "КазжолНИИ", кандидата технических наук, профессора Есенбека Айдарбекова, в настоящее время в стране имеется более 1200 нормативных документов в отрасли, однако среди них есть противоречащие друг другу или неактуальные документы. Удручает то, что 19 ведомственных нормативов используются со времен Советского Союза. "В настоящее время в рамках реформирования нормативно-технической базы предусматривается внедрение новых технологий, усиление контроля и требований к качеству дорог. По результатам работы института за последний год было пересмотрено 48% указанной документации, даны предложения по их оптимизации или отмене. Работа в этом направлении продолжится до 2026 года", – говорит кандидат технических наук. По словам Есенбека Айдарбекова, долговечность построенной дороги зависит от качества дорожно-строительных материалов. Для этой цели "КазжолНИИ" при поддержке Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта запустил Единую базу доро
