Аким города Алматы Дархан Сатыбалды в рамках рабочей поездки проверил ход строительства новой станции метро «Калкаман», сообщает Dalanews.kz. Согласно проекту, протяженность тоннелей на участке от действующей станции «Бауыржан Момышулы» до строящейся станции «Калкаман» составит 1,98 км. На сегодняшний день тоннель в левом направлении полностью пройден, а в правом направлении пройдено 887 метров. По информации председателя совета директоров «BCN group» Александра Беловича, одновременно с прокладкой тоннелей активно ведется строительство станции. На данный момент возведена вентиляционная шахта, завершены земляные работы, а бетонные работы выполнены на 28%. «Для полного завершения объекта к январю 2026 года необходимо нарастить темпы строительства. Для этой цели будет создан специальный штаб. В его состав войдут заместитель акима города по отраслям, руководители соответствующих управлений, представители подрядной организации, а также специалисты технического и авторского надзора. На заседаниях штаба ход работ будет еженедельно обсуждаться и находиться под строгим контролем», — сказал аким Алматы. На строительной площадке акиму города также доложили о проводимых работах по дальнейшему расширению линии метро. По словам заместителя акима города Алматы Аскара Амрина, подготовлена проектно-сметная документация на новый участок от станции «Калкаман» до рынка «Арык», который будет включать еще три станции. Реализация проекта планируется в течение трех лет с момента начала строительства. Кроме того, разрабатывается технико-экономическое обоснование второй линии от станции «Жибек Жолы» до международного аэропорта. А на разработку ТЭО третьей линии от станции «Сайран» до города Алатау объявлен конкурс. «Мы должны рассмотреть возможность одновременного начала строительства еще двух линий метро, не дожидаясь завершения строительства линии до «Арыка». То есть, работа по всем линиям должна идти параллельно, не ожидая три года. В целом, метро — важный элемент транспортной системы города Алматы. Оно облегчит передвижение горожан и позволит сократить количество транспорта, ежедневно движущегося по городским дорогам. Поэтому развитию метрополитена
