После встречи лидеров Турции и Казахстана в Анкаре геоэкономическая ситуация на Южном Кавказе и в Центральной Азии начнет постепенно меняться. Об этом написал эксперт Айбар Олжаев, сообщает Dalanews.kz. Для того чтобы собрать воедино пазл, оставшийся незавершенным на "шушинской тусовке", Эрдогану не хватало казахстанского президента Касым-Жомарта Токаева. Эрдоган и Токаев сегодня могли бы пожать друг другу руки и завершить операцию по переговорам в Джейхане, начатую 8 месяцев назад в Баку. Хотя начало этого поста может показаться непонятным, дочитайте его до конца. Потому что он напрямую повлияет на вашу завтрашнюю судьбу. Турция с 2022 года пытается стать западными воротами Китая на суше. В рамках китайского геолого-логистического проекта "Один пояс – один путь" Казахстан довел эти ворота до Актау, восточной точки Каспийского моря. Для дальнейшего шага необходимо было решить вопрос Зангезурского коридора, который связывает Азербайджан и Турцию и проходит через 40 км армянской территории. И, похоже, в этом году Турция, Азербайджан и Армения втроем решили этот вопрос коридора. Теперь в игру можно добавить Казахстан, главного игрока в отношениях с Китаем. Казахстан, не дожидаясь, когда остальные члены Туранского союза решат вопрос Зангезура, начал самостоятельно налаживать свою логистику. Мы открыли контейнерный порт и хаб для сбора грузов в Китае, а также присоединились к порту Батуми в Грузии, построили и ввели в эксплуатацию новый порт в Поти. Одним словом, у Казахстана есть полноценная грузо-логистическая линия, начинающаяся в Сиане (Китай) и заканчивающаяся в Поти (Грузия). Теперь нам нужно довести эту линию до Средиземного моря. Для этого нам нужны крупнейший грузовой порт Турции Мерсин и порт Джейхан для выхода нефти в море. И нам нужно добраться до этого места, как и Эрдогану. Тогда Турция сможет стать маркетплейсом, продающим европейцам казахстанскую нефть и уран, а также любые товары из Китая. Таким образом, у Эрдогана появится рычаг влияния на Евросоюз. Ескене – Джейхан. Супертрубопровод, который потрясет мир. В будущем существующие магистральные трубопроводы станут недостаточными для крупнейшего в мире месторождения нефти Кашаган. Хорошо, мы отправляем нефть с месторождения Тенгиз в Европу через трубопровод КТК из Новороссийска. А Кашаган? Существуют большие планы и мечты о прокладке трубопровода от порта Ескене на Кашагане до Актау, оттуда через дно Каспия до Баку, а от Баку через Зангезур до Турции, и вывода трубопровода в порт Джейхан на Средиземном море. С 201
