В последнее время эстафету экономического развития перехватили страны Восточной Азии, это известно всем. Если сказать, что Вьетнам — одна из мощных стран этого региона, то не ошибешься. Недавно представилась возможность побывать во Вьетнаме, который не отступил от социалистического пути развития, и оценить экономический, научно-технический потенциал страны. Очередное 66-е собрание стран-членов Международного центра научно-технической информации прошло в столице Вьетнама, Ханое. Казахстанскую делегацию на этом представительном собрании возглавил президент АО «Национальный центр научно-технической информации» Адиль Ибраев. Теперь поделимся с широкой читательской аудиторией тем, что увидели и осмыслили, побывав во Вьетнаме, расположенном на дальнем краю Евразийского континента. Какая страна Вьетнам? Сегодня нет прямого авиасообщения из Казахстана в столицу Вьетнама, Ханой. Только с городом Хошимин, где развит туризм, налажено сообщение. Самолеты «Эйр Астаны» летают в Хошимин раз в неделю. Поскольку день проведения собрания не совпал с рейсом в Хошимин, мы отправились в Ханой через Бангкок, столицу Таиланда. В Ханое было жарко. Когда влага, поднимающаяся с Тихого океана, смешивалась с жарой, возникал душный воздух, затрудняющий дыхание. Поскольку Вьетнам является социалистической страной, мы думали, что потратим много времени на получение визы и прохождение проверок. Но оказалось, что это было напрасно. После того, как огромный лайнер приземлился в международном аэропорту Ханоя, менее чем за 20 минут сотрудники миграционной службы аэропорта, собрав прибывших со всех концов света людей, по очереди вызывали нас, ставили печати и выдавали визы. Получив паспорта и документы, подтверждающие наш статус почетных гостей Вьетнама, мы направились наружу. Отправляясь во Вьетнам, мы думали, что встретим здесь людей, знающих русский язык. Однако, несмотря на название Вьетнама как социалистической страны, он стал частью мировой цивилизации и интегрировался с миром. Все встречали иностранных туристов с распростертыми объятиями, общаясь на английском языке. Даже простые люди, торгующие на улице или работающие таксистами, свободно говорили по-английски. Несмотря на многолетнее тесное сотрудничество с Советским Союзом, русская культура и русский язык не прижились в этой стране. Наши предки не зря говорили: «Человек познается в разговоре, лошадь – в ржании». С молодым человеком, встретившим нас в аэропорту, мы объяснялись жестами, когда нашего английского было недостаточно. Не успев выйти из уютного аэропорта, мы обменяли немного долларов, которые имеют власть над миром, на вьетнамские донги и положили в карманы. Один доллар стоил 22 тысячи донгов. Мы были удивлены, что «доллар», который управляет мировой экономикой, так сильно обесценил вьетнамский донг. Поскольку мы не очень хорошо разбираемся в финансово-экономической системе Вьетнама, говорить об этом было бы неуместно. Поэтому достаточно будет поделиться тем, что мы увидели и осмыслили. Город без шлагбаумов Когда мы взглянули на длинную улицу, тянувшуюся от аэропорта, мы не увидели большого количества машин. Поэтому мы подумали, что большинство вьетнамцев, вероятно, не могут позволить себе автомобиль. Наш гид привел нас к такси, выстроившимся в ряд перед аэропортом. Все такси были совершенно новыми машинами, только что сошедшими с конвейера. Когда мы сели в такси, мы почувствовали себя так, словно попали в уголок рая. Кондиционер и Wi-Fi работали бесперебойно. Сидя в прохладном такси, мы имели все условия для того, чтобы связаться со своей страной, оставшейся на другом конце света. Если вашего английского было недостаточно, вы могли воспользоваться «Google Translate». То, что в каждом такси был установлен Wi-Fi, навело нас на мысль, что компании связи во Вьетнаме, вероятно, не так сильно обдирают народ, как наши операторы. Известно, что человеку, впервые попавшему в незнакомую страну, Wi-Fi не помешает. Конечно, им можно пользоваться по необходимости. Убрав телефоны в карманы, мы осмотрелись вокруг. Выезжая из аэропорта, я думал, что нас встретит шлагбаум, требующий оплаты. Но я не увидел ни одного шлагбаума, перегораживающего дорогу. «Возможно, он дальше», — подумал я про себя (сравнивая с ситуацией у аэропорта Алматы). Тем не менее, за 3 дня пребывания в Ханое я не увидел ни одного шлагбаума. А в Алматы, куда ни ступишь, упрешься в шлагбаум. Я понял, что, обложив шлагбаумами Алматы, мы не сможем превратить его в центр туризма и финансов. Международный аэропорт Ханоя находится далеко за городом. Поскольку в аэропорту не было видно ни одного здания, которое могло бы сравниться с ним по размеру. Вдоль дороги тоже не было домов. В основном бросались в глаза плантации риса и чая. Все поля были вытянуты по одной линии. Можно было бы назвать их геометрическими линиями, обманывающими глаз. Мы не увидели ни одной сорной травы, выросшей хаотично и нарушившей красоту пейзажа на плантациях. Судя по этому, вьетнамцев можно отнести к земледельцам. Дороги были ровными, широкими – без единого заплаточного места. Дорога, ведущая к международному аэропорту, наверняка была хорошо отремонтирована... Перед поездкой в Ханой мы совершили виртуальное путешествие по столице страны через интернет и прочитали, что в ней проживает 7 миллионов человек, а через город протекают несколько рек. Самая большая из них – Красная река. Я прочитал в интернете короткую заметку о том, что вьетнамцы построили над рекой, разделяющей город и аэропорт, непревзойденный мост, демонстрируя, что они являются «ведущей страной» в Восточной Азии. И вот теперь мы мчимся по этому мосту, построенному над рекой на высоких и широких стальных тросах, натянутых на огромные бетонные опоры. А на Красной реке вьетнамцы, сидя в небольших лодках и одетые в шляпы из рисовой соломы, характерные для азиатских народов, плавают туда-сюда. Мы не увидели бурно текущую Красную реку. Спокойствие, царившее на поверхности реки, казалось, гармонировало с безмятежной жизнью простого вьетнамского крестьянина. Только мчащиеся по мосту машины давали понять, что поблизости находится кипящий жизнью огромный город. Таким образом, запечатлев в своем сознании невиданные ранее чудесные природные пейзажи, мы прибыли в столицу страны, Ханой. Поток мотоциклов Здешние виды совершенно иные. При въезде в город возникает ощущение, будто попадаешь в поток мелких мотоциклов. Заметив наше изумление от обилия мотоциклов на улице, водитель такси сказал по-английски: «Ханой – город мотоциклов», и мы пришли в себя. Честно говоря, я впервые увидел столько людей на мотоциклах. Как тут не удивляться? Кстати, среди них были и обычные велосипеды. Но мотоциклов было подавляющее большинство. Если собрать все мотоциклы Алматы, их не хватит на мотоциклы, едущие в ряд по одной улице Ханоя. Увидев такое количество мотоциклов, я понял, что в 7-миллионном мегаполисе нет пробок на улицах. Если бы сотни тысяч мотоциклов превратились в автомобили, то в Ханое мгновенно остановилась бы жизнь, и все не смогли бы добраться до места назначения. Не скрою, я понял, насколько важно ездить на велосипеде, чтобы избавить Алматы от транспортных пробок. На мотоциклах ездят и старики, и дети. Даже грузы перевозят на этих двухколесных транспортных средствах. А маленькие вьетнамские дети, спешащие на уроки, беззаботно едут, прижавшись к спинам своих родителей... Еще одно наблюдение: мы не заметили ни одного дорожного полицейского, останавливающего и проверяющего документы у потока машин, движущихся по улице. Также, увидев мотоциклы, мчащиеся без соблюдения дорожных знаков, я понял, что дорожная полиция Ханоя не справляется с контролем безопасности дорожного движения. Однако мы не встретили ни одной пробки или криков. Дорожное движение в огромном городе, казалось, развивалось естественным образом... Таким образом, машина, в которой мы ехали, пробираясь сквозь гущу мотоциклов, как лодка, доплыла до гостиницы. Бизнес, развивающийся естественным образом У входа в гостиницу нас встретил услужливый швейцарский парень, открыл дверь машины, выгрузил наш багаж и проводил в номер. Обычная гостиница. Ничего особенного. Прохладно, уютно. Немного отдохнув, мы вышли на улицу, желая осмотреть ночной Ханой. Душный воздух, который мы почувствовали при выезде из аэропорта, все еще не рассеялся. Вот мы идем по одной из неизвестных центральных улиц Ханоя. Многие люди оставили свои мотоциклы вдоль улицы и едят или пьют в небольших закусочных, расположенных вдоль дороги. Если бы у нас люди сидели на улице и ели так
