Депутат Мажилиса Нартай Сарсенгалиев поднял вопрос водителей такси, сообщает Dalanews.kz. Депутат Мажилиса Нартай Сарсенгалиев обратился к первому заместителю Премьер-министра Роману Скляру с вопросом о проблемах водителей такси и автобусов и раскритиковал новую инициативу правительства. «Правительство предложило новый законопроект с целью навести порядок среди водителей такси и автобусов. Данный документ предусматривает передачу части государственных полномочий в сфере пассажирских перевозок организациям саморегулирования (ОСР)», – сказал депутат. «Передача установления тарифов и регулирования цен частной организации – большая ошибка» По словам Сарсенгалиева, законопроект предоставит организациям саморегулирования (ОСР) полномочия по установлению тарифов и регулированию цен в сфере пассажирских перевозок. Депутат считает это «большой ошибкой». «Известно, что возможные организации саморегулирования не будут щадить граждан. Это нелогичное действие, направленное на передачу целой отрасли в руки частных организаций и создание искусственной монополии. Есть мировые примеры. Например, в штате Калифорния США после передачи службы такси организациям саморегулирования, они зарегистрировали только близкие им таксомоторные компании, не давая работать остальным. Кроме того, из-за смягчения требований безопасности водители такси были вынуждены работать без отдыха. В результате количество ДТП с участием такси увеличилось на 15%. Это реальные последствия внедрения системы саморегулирования», – сказал депутат. «Передача безопасности дорожного движения частным организациям – пренебрежение жизнью людей» Сарсенгалиев отметил, что против внедрения этой системы выступили как эксперты, так и депутаты Мажилиса. Тем не менее, государственные органы, не в силах самостоятельно обеспечить безопасность на дорогах, пытаются переложить ответственность на частные организации. «В Бразилии после передачи пассажирских перевозок организациям саморегулирования, они смягчили требования к лицензированию. В результате количество ДТП с участием автобусов увеличилось на 15%, возросло число пострадавших. Это должно послужить нам уроком». «В Казахстане дорожно-
