Вчера несколько источников информации, ссылаясь на пресс-службу АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы», сообщили, что решением единственного акционера КТЖ от 27 мая были внесены изменения в состав совета директоров. В официальной информации было указано, что полномочия председателя совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимого директора Кальмана Шомоди, были прекращены досрочно, а председателем совета директоров АО «НК «ҚТЖ», независимым директором, избран Юрий Лавриненко, а также был назван общий список из 9 человек, входящих в совет директоров КТЖ. Однако никакой информации о том, кто такой господин Шомоди, какую должность он занимал в этой компании и какую пользу принес, нет. Есть только официальный факт и список должностных лиц. Это вся информация, принадлежащая нам, налогоплательщикам АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы». Хорошо, в новой истории нашей развивающейся страны сложилась ситуация, когда приглашают иностранных специалистов. Привлечение независимых директоров и управляющих-консультантов в государственные структуры стало традиционной практикой. У этого есть разные цели: во-первых, реформирование управленческого опыта путем использования иностранных специалистов с точки зрения эффективного международного опыта, менеджмента и управления. Вторая причина заключается в том, что национальные компании заинтересованы в выходе на международные рынки и листинге на определенных биржах, и, конечно же, наличие авторитетного, влиятельного иностранного специалиста в их руководстве может повлиять на рейтинги компании перед инвесторами. ... Однако с точки зрения эффективности, есть много вопросов относительно пользы, которую эти граждане принесли нашей стране, и услуг, которые они оказали в наших интересах. Кого мы только не приглашали и чьих советов не слушали?! Мы даже слушали советы бывшего премьер-министра Великобритании Тони Блэра, покупая их за 6,3 млн долларов в год, а кто такой Кальман Шомоди по сравнению с ним?! Венгерский гражданин, 1959 года рождения. В период с 1983 по 1989 годы занимал различные должности, связанные с грузовыми перевозками. Карьера господина Шомоди в основном связана с Организацией сотрудничества железных дорог. Долгие годы работал секретарем в комитете Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД, Варшава). В период с 1989 по 1992 годы работал заместителем председателя и одновременно председателем комиссии по транспортному праву. В период с 1993 по 1999 годы – председатель комиссии по транспортной политике, а с 2002 по 2008 годы занимал должность исполнительного секретаря ОСЖД. Кроме того, с 2006 по 2012 годы он являлся членом совета директоров АО «НК «ҚТЖ» в качестве независимого директора, председателем комитета по аудиту совета директоров АО «НК «ҚТЖ», а также членом комитета по кадрам и вознаграждениям совета директоров АО «НК «ҚТЖ». С 1 июня 2011 года он также работает исполнительным секретарем ОСЖД. Впервые он был избран в состав совета директоров АО «НК «ҚТЖ» 20 июня 2006 года, а 21 июня 2009 года переизбран на трехлетний срок, и 1 августа 2014 года вновь переизбран в состав совета директоров АО «НК «ҚТЖ». А в 2021 году решением АО «НК «ҚТЖ» от 7 октября 2021 года он вновь избирается независимым директором и председателем совета директоров АО «НК «ҚТЖ». Если вам кажется, что без господина Шомоди КТЖ не сможет ни начать, ни закончить день, вы не ошибаетесь. Однако эту тайну компании,
