На границе Казахстана и Китая застряло около 5 тысяч товарных контейнеров, сообщает Dalanews.kz. Пекин связывает эту пробку с пандемией. По информации ассоциации "Союз производителей масла и жиров Казахстана", в настоящее время из-за карантина транзит через китайскую сторону из порта Циндао полностью остановлен. Интересно, что транзит из Китая ограничен только для Казахстана. Несмотря на временную приостановку железнодорожного сообщения с Казахстаном, транзит из того же Китая через территорию Казахстана в Европу открыт. Более того, грузопоток из Китая в Европу по железной дороге значительно растет. Ряд экспертов, опрошенных Dalanews.kz, считают, что Пекин использует пандемию как предлог, а на самом деле у этой проблемы есть политическая подоплека. Чаще всего упоминается, что это наказание за поддержку казахами мусульман. Официальный Пекин таким образом выражает недовольство тем, что Нур-Султан предоставил статус беженцев этническим казахам, бежавшим из Китая. В любом случае, Китай ужесточает таможенную политику для казахстанских экспортеров товаров. ... По мнению политолога Максима Казначеева, Пекин не стесняется шантажировать Казахстан. Он требует политических уступок от Акорды для доступа на свой рынок. С экономической точки зрения, Казахстану, который не хочет отказываться от Китая, предъявлен ряд политических условий. «Именно с этим связано то, что Китай полностью закрыл границу. Пекин требует строго наказать группу, организовавшую протесты против Китая в самом центре Нур-Султана и Алматы. Снять хоть какое-то синофобское настроение в Казахстане и сформировать положительный образ Пекина. Если они хотят продолжить экономическое сотрудничество, Акорда должна выполнить этот ультиматум. Задерживая тысячи контейнеров на границе, Китай пытается заставить казахстанские власти принять такое решение», – говорит эксперт. Если Акорда примет это предложение, казахстанские активисты, выступающие против политической и экономической экспансии Пекина, подвергнутся преследованиям. Без этого торговля и сотрудничество не будут возможны. Товары тысяч казахстанских предпринимателей на границах Коргас и Достык могут остаться невостребованными. Как уже упоминалось, транзит из Китая ограничен только для Казахстана. Железнодорожные составы, прибывшие с Запада в рамках проекта «Один пояс – один путь», беспрепятственно пересекают китайскую границу. Китайские пограничники стараются быстро их пропускать, не проверяя документы. А товары из Казахстана стоят на китайской границе уже полгода. «Это очень тяжелый удар по экономике нашей страны. Товарооборот казахстанских предпринимателей остановился, деньги на исходе. Нет прибыли, так как товар не идет дальше Китая. Бизнес несет огромные убытки. На китайской границе скопились сотни, тысячи вагонов и фур из Казахстана
