Европейский союз объявил о 16-м пакете санкций, который предусматривает запрет на осуществление каких-либо перевозок через пять российских портов. Эксперт в области нефтяной отрасли Олжас Байдильдинов отметил потенциальное негативное влияние этого на Казахстан и поделился своим прогнозом, сообщает Dalanews.kz со ссылкой на издание LS. На странице SDN указаны порты Астрахань, Махачкала, Усть-Луга, Приморск и Новороссийск. По данным ЕС, через эти порты экспортируется российская нефть, подпадающая под санкции, в обход ограничений. Олжас Байдильдинов пояснил, что на компании, перевозящие сырье на 74 танкерах "теневого флота", наложен запрет на перевозку ряда товаров, технологий и программного обеспечения. По мнению эксперта, это может затруднить логистику и привести к удорожанию продукции, в том числе энергетических ресурсов из России. "Да, мы тоже перевозим нашу нефть через Новороссийск. Здесь может идти речь не о морском терминале, а о самом порте, расположенном чуть дальше. Предусмотрена перевалка грузов через Махачкалу. Возможно, часть сырья проходит через Усть-Лугу. Но, в основном, эти ограничения не должны повлиять на Казахстан", - поясняет он. По мнению эксперта, из-за введенных санкций могут подорожать товары и транспортные услуги, а также могут возникнуть трудности с получением страховых полисов. Кроме того, в случае введения санкций против танкеров может возникнуть дефицит продукции. "Теневой флот – это не только ограничения в отношении какого-либо судна. Это индивидуальные запреты в отношении команды, занимающейся перевозками. Ситуация, когда вы оказываетесь в чужой стране, все ваши карты заблокированы, конечно, очень сложная. Безусловно, все эти санкции приведут к нарушению транспортных и логистических цепочек. У нас нет другого выхода, кроме как надеяться на лучшее, что это не затронет Казахстан. В любом случае, давайте дождемся официальных заявлений", - заключает Олжас Байдильдинов. Кроме того, стало известно, что в санкционный список Евросо
