Пара автомобилей перешла на газ, и, казалось бы, число населенных пунктов в нашей стране, подключенных к газовой сети, увеличилось, и мы уже выпрямили спину, но это оказалось поспешным. \r \r Как только 1 марта было приостановлено временное регулирование цен на газ для автомобилей, цены резко подскочили. Приказ № N-20293 от 3 апреля 2020 года, которым цены были значительно снижены во время карантина, был отменен менее чем за год. Теперь государство не будет вмешиваться в цены на автозаправочных станциях. Как только эта новость достигла ушей владельцев автозаправочных станций, они поспешили поднять цены. Например, в Мангистау цена за литр сжиженного нефтяного газа составляет 85 тенге. \r \r Если исходить из базового понятия, что цена определяется рыночным спросом и предложением, то, конечно, можно найти различные обоснования. Однако, похоже, что высокая цена на сжиженный газ на внешнем рынке препятствует насыщению внутреннего рынка автомобильным газом. \r \r Как говорится, "посмотришь – увидишь", но и обычный природный газ, которым мы отапливаем наши дома, пользуется большим спросом. Это связано с тем, что отечественная газовая отрасль не может найти средства для ремонта устаревшей инфраструктуры. \r \r Вырвавшийся наружу "гнойный нарыв" был "поцарапан" смягчением карантинных мер в стране и разрывом газопровода "Союз" в соседней России. Поэтому издание "Дала мен қала" намерено подробно остановиться на этой теме и глубоко ее изучить... \r \r Если прислушаться к мнению специалистов, то магистральные газопроводы, построенные в 60-70-х годах прошлого века, в советское время, такие как "Средняя Азия - Центр", "Союз", "Бухара - Урал", "Оренбург - Новопсков", изношены. Срок службы расположенных на них компрессорных станций истек, поэтому потери газа очень велики и требуют постоянного ремонта. Такое оборудование необходимо обновлять и заменять как можно скорее. Но у национального оператора нет огромных средств для осуществления этих работ. \r \r \r \r Согласно стандартам безопасности, максимальный срок службы магистрального газопровода и компрессорных станций составляет 50 лет. А более 21% магистральных газопроводов в Казахстане имеют срок службы более 50 лет, еще 49% – от 40 до 50 лет, а построенные в годы независимости – новые газопроводы, которым уже исполнилось 30 лет эксплуатации. Из 638 подземных скважин, находящихся в эксплуатации, 520 безопасны, их срок эксплуатации давно истек. \r \r \r \r "Износ газовой инфраструктуры на 75 процентов (!) – это очень большой показатель. Ситуация в соседнем Оренбургском
