В период пандемии, оперативно адаптируясь к меняющимся потребностям, КТЖ продолжает работу по решению вопросов финансовой устойчивости компании и повышению эффективности операционной деятельности. АО «НК «ҚТЖ» находилось в зоне финансового риска и приложило все усилия для выхода из долговой ямы и обеспечения финансовой устойчивости компании. При поддержке Правительства РК и фонда «Самрук-Қазына» был реализован ряд мер, направленных на оптимизацию долговой нагрузки. По официальным данным национального перевозчика, на сегодняшний день доля займов в твердой валюте снизилась до 35,6% по состоянию на 01.11.2020 г., однако, как отметили в компании, это еще не предел, поскольку доля выручки в твердой валюте составляет 30% (по оценке 2020 года). Поэтому работа по реструктуризации долга компании будет продолжена. Что касается кредиторской задолженности, то за 10 месяцев 2020 года она снизилась на 34%. В данном случае кредиторская задолженность будет снижаться до нуля. В одном из своих интервью руководитель компании Сауат Мынбаев отметил, что КТЖ является платежеспособной компанией в операционном плане. Операционные улучшения были достигнуты за счет централизации денежных потоков всех компаний, входящих в структуру КТЖ, пересмотра формата мониторинга исполнения договорных обязательств контрагентов, передачи грузовых вагонов в оперативное управление. По поручению фонда «Самрук-Қазына» в первом квартале 2019 года все вагоны были арендованы по ранее подписанным долгосрочным договорам. Но с пересмотром договоров, актуализацией ценовой политики, в аренде остался только специализированный подвижной состав. Оператор в новом формате Таким образом, АО «Қазтемiртранс» возобновило свою операторскую деятельность в новом формате. «Қазтемiртранс» АО, начав самостоятельно распределять вагоны, усилил контроль поступления платежей от клиентов с переходом на 100%-ную предоплату. В первый год «Қазтемiртранс» АО повысил эффективность и доходность вагонного парка до 30%, снизил коэффициент порожнего пробега и оптимизировал накладные расходы. Это стало возможным благодаря принятой стратегии системного подхода и клиентоориентированности, оптимизации и цифровизации бизнес-процессов. IT-система «СТЖ-комплекс» АО «НК «ҚТЖ», интегрированная с IT-системой ШКЖ АЖ (автоматизированная система учета договорной и коммерческой работы во внутриреспубликанском сообщении), значительно ускорила и упростила работу менеджеров, обеспечила удобство и оперативность для клиентов. Например, телеграммы, сформированные в «СТЖ», позволяют автоматически отправлять их в ШКЖ АЖ, а затем в товарные кассы ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки». Это позволяет оформить разрешение на перевозку за считанные минуты без ожидания грузоотправителя. Клиент может самостоятельно рассчитать ставку тарифа оператора, отслеживать местоположение вагонов, получать счета предоплаты, акты выполненных работ, а также об
