В результате объем Транскаспийского международного транспортного маршрута за 12 месяцев увеличился вдвое. Первый заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр остановился на потенциале Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТИР) для торговли Китая с Европой, отметив, что в контексте текущей геополитической ситуации создание новых транспортно-логистических направлений, диверсификация и обеспечение надежной цепочки поставок и производства имеют важное стратегическое значение. «На сегодняшний день более 80 процентов товаров, произведенных в Китае и Центральной Азии, транспортируются через Казахстан. Учитывая эту ситуацию, Транскаспийский международный транспортный путь играет все более важную роль на карте континентальной торговли». Он отметил положительную динамику грузооборота по маршруту. «В прошлом году отправка товаров увеличилась вдвое и составила около 1,7 миллиона тонн; за пять месяцев текущего года грузопоток вырос на 64%. В этом году мы заинтересованы в увеличении грузопотока по маршруту до 10 миллионов тонн в среднесрочной перспективе. В свою очередь, Казахстан готов предоставить портовые мощности для удовлетворения растущих потребностей немецких и европейских партнеров», – сказал Роман Скляр. Далее он сообщил, что продолжается работа по созданию международных логистических терминалов и развитию цифровых интеллектуальных транспортных систем. В этом контексте немецкие порты могут сыграть решающую роль в развитии мультимодального трафика на германском направлении. При этом Казахстан и Турция стремятся увеличить грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, – заявил министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу. «Как мы знаем, геополитическая и геоэкономическая ситуация в мире сложная. В связи с этим мы уделили внимание дальнейшему расширению возможностей в сфере транспорта и транзита. В частности, мы договорились об увеличении грузоперевозок путем полного использования пропускной способности Транскаспийского международного транспортного маршрута», – сказал министр иностранных дел. Кроме того, министр остановился на возможности использования турецкой стороной железнодорожной линии Казахстан-Туркменистан-Иран-Турция для диверсификации транзитных маршру
