По данным Бюро национальной статистики Агентства РК по регулированию и развитию финансового рынка, объем производства автомобильной промышленности в Казахстане за три квартала текущего года составил 1,2 трлн тенге, что на 8,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Несмотря на некоторое снижение объемов выпуска, автопром остается ключевым драйвером машиностроения в Казахстане. Так, доля производства автотранспортных средств в январе–сентябре 2024 года составила 39,4% от всей отрасли машиностроения (и 7% от всего обрабатывающего сектора страны). Среди регионов более половины объемов выпуска транспортных средств в автопроме пришлось на одну лишь Костанайскую область, где расположен автозавод Allur («СарыАрқаАвтопром»): 633,8 млрд тенге. При этом доля автопрома там достигла 84,7% от машиностроения и целых 46,2% от всего объема обрабатывающей промышленности региона, то есть автомобильная индустрия — ведущий и определяющий драйвер экономики области. Следующее место по объему производства занял город Алматы с автозаводами Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Auto: 359 млрд тенге. А доля автопрома в машиностроении города составила 69,9%, а в обрабатывающей промышленности — 29,4%. На остальные регионы пришлось 17,3% от общего объема производства автомобилей, прицепов и полуприцепов: 208,3 млрд тенге. За три квартала текущего года было произведено 92,2 тыс. автотранспортных средств, что на 15,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. 90% всего производства традиционно составили легковые пассажирские автомобили: 82,9 тыс. единиц. Грузовых автомобилей было произведено 5,9 тыс. единиц, автобусов — 1,8 тыс. единиц, прицепов и полуприцепов — 1,2 тыс. единиц. Также было выпущено 386 единиц спец- и специализированной техники. По данным профильной Казахстанской автомобильной ассоциации, в январе–октябре 2
