Известный политолог Газиз Абишев высказал свое мнение относительно передачи Казахстаном бортовых самописцев разбившегося самолета Бразилии, сообщает Dalanews.kz. Абишев отметил, что на Казахстан может оказываться политическое давление. "Вице-премьер Бозумбаев заявил, что на казахстанскую комиссию, расследующую крушение азербайджанского самолета, никакого давления не оказывалось. Однако очевидно, что ситуация сложная. Это видно по риторике руководства Азербайджана. Если бы между Баку и Москвой было полное взаимопонимание, таких заявлений не последовало бы. Возможно, на Казахстан оказывается определенное политическое давление с целью склонить его к каким-либо уступкам. В частности, Россия активно продвигала идею передачи бортовых самописцев Международному авиационному комитету (МАК) СНГ. В таком случае решение руководства Казахстана передать бортовые самописцы разбившегося самолета Центру по исследованию и предотвращению авиационных происшествий Бразилии (CENIPA) стало принципиальным шагом", - говорит политолог. Газиз Абишев отмечает, что это решение направлено на нейтрализацию давления и обеспечение объективного процесса расшифровки, которому доверяет международное сообщество. "Похоже, что после разговора с Алиевым и Путиным, когда президент Токаев выступил в качестве нейтрального посредника в сложном споре между Россией и Азербайджаном и взял на себя ответственность за объективное расследование, именно это решение было признано наиболее оптимальным и приемлемым для всех сторон и международного сообщества", - говорит Абишев. Напомним, что Министерство транспорта Казахстана сделало заявление относительно расследования авиакатастрофы в Актау. Согласно Приложению 13 к Чикагской конвенции, страна, где произошло крушение, обязана обеспечить исследование бортовых самописцев самолета и считывание данных. При этом она сама решает, где будут анализироваться эти данные. Казахстан присоединился к этой конвенции в 1992 году и стал полноправным членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Опираясь на эти требования, а также после консультаций с авиационными органами Азербайджана и России, комиссия под руководством мини
