На 42-й сессии Ассамблеи Международной организации гражданской авиации, проходившей в Монреале, был избран новый состав Совета ИКАО, который определит конкретный план работы на следующие три года для организации и мировой авиации. Эта Ассамблея стала особенной для Казахстана: страна впервые заявила о себе как об активном и зрелом участнике. Казахстанская делегация, возглавляемая председателем Комитета гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан Салтанат Томпиевой, представила мировому авиационному сообществу 33 инициативы. Эти инициативы были не просто общими заявлениями, а практическими механизмами, начиная от обучения инспекторов и лицензирования персонала до интеграции беспилотных систем и применения искусственного интеллекта для контроля безопасности. Казахстан предложил разработку конкретных мер, предложений и правил, которых в настоящее время нет в международной авиационной практике, но внедрение и применение которых позволит значительно улучшить сотрудничество между странами, повысить безопасность полетов и увеличить надежность гражданской авиации. Это касается единой глобальной системы ИКАО по реагированию на медицинские чрезвычайные ситуации на борту воздушных судов, которая требует особого подхода из-за ограничений в кабине, различных уровней подготовки экипажа и отсутствия согласованных процедур с медицинскими службами на земле. Казахстан высказался о необходимости разработки правил ИКАО для лицензирования инженеров систем управления воздушным движением (ATSEP), ответственных за надежность связи, навигации и наблюдения. Эти инженеры так же важны для безопасности полетов, как механики для летной годности самолетов, но различные практики в странах представляют угрозу для глобальной безопасности и совместимости систем. Казахстан также предложил разработку единых международных стандартов оценки психологических компетенций пилотов, влияющих на безопасность службы, таких как стрессоустойчивость и способность принимать решения в сложных ситуациях. Наши эксперты подчеркнули необходимость разработки рекомендаций по психометрической оценке, которые помогут странам безопасно и последовательно лицензировать пилотов. Кроме того, было предложено создать глобальную базу данных авиационных лицензий персонала и сертификатов учебных центров, которая облегчит международное сотрудничество и позволит проверять квалификацию пилотов и специалистов из разных стран в единой системе. Такая платформа упростит взаимное признание квалификаций, сократит бюрократию и повысит авиационную безопасность. Казахстан выдвинул эти и многие другие предложения, опираясь на свой опыт. Это не просто предложения, а готовые решения, направленные на устранение реальных пробелов в глобальной индустрии. Чем более открытыми будут правила и технологии, тем более надежными и предсказуемыми станут международные операции для пассажиров и авиакомпаний. На открытии Ассамблеи президент Совета ИКАО Сальваторе Шаккитано отметил: "То, как мы сегодня формируем будущее авиации, определит возможности, которые эта отрасль предложит миру на поколения вперед. Пусть эта Ассамблея запомнится как Ассамблея, задавшая направление развития авиации в XXI веке". 42-я сессия Ассамблеи ИКАО запомнится событиями, которые произошли впервые в истории этой крупной, авторитетной глобальной организации. В этом году ИКАО запустила свой первый глобальный призыв — объединенный призыв к мобилизации финансирования для авиационной безопасности, защиты от помех, устойчивости и повышения потенциала. Казахстан поддержал эту инициативу и подтвердил свою полную приверженность политике и целям ИКАО, особенно Инициативе Цели Трансформации Организации. Впервые представитель из Центральной Азии занял должность заместителя председателя Административной комиссии ИКАО – на эту должность была избрана глава Комитета гражданской авиации РК Салтанат Томпиева. Этот факт также свидетельствует о росте роли и авторитета региона в мировой авиации, высоком уровне доверия к компетенциям Казахстана и его вкладе в формирование глобальной повестки дня в области безопасности, устойчивости и развития отрасли. Кроме того, была отмечена роль Казахстана как активного участника политики развития стран, не имеющих выхода к морю. Наша страна является важным звеном международной авиационной системы и принимает все необходимые меры для создания устойчивых транспортных коридоров и расширения международных связей. Об этом было особо подчеркнуто на панельной сессии "
