Сейчас никто не думает о судьбе сельского парня, который, следуя за своей заветной мечтой, ступил на городскую землю. Обычно сельские парни приезжают в город с двумя целями. Первые ставят целью получение образования, вторые стремятся найти работу и обеспечить себе жизнь. Известно, что родители помогают молодым людям, приехавшим учиться. А молодые люди, которые не смогли поступить в учебное заведение и приехали работать, полагаются только на свои силы. Таким образом, они вливаются в бурную городскую жизнь. Судьба таких молодых людей, оставшихся вне поля зрения общества, должна беспокоить всех нас. Не секрет, что, не имея никакой специальности, они перебиваются случайными заработками, работая где придется, и так живут. Обычно такие молодые люди работают на стройках по найму, охранниками, продавцами в торговых центрах. Не секрет, что те, кто не смог найти работу, спиваются и теряют интерес к жизни. Другая часть стремится, неустанно трудясь, на заработанные деньги купить земельный участок за городом и построить дом. Сейчас очень мало молодых людей, которые, не покладая рук трудясь, добились какого-либо результата (по сельским меркам). Конечно, нельзя причислять остальных молодых людей к ленивым, избегающим труда. Большинство из них, поработав некоторое время и накопив небольшую сумму денег, покупают сильно подержанный иностранный автомобиль и пытаются заработать на жизнь, занимаясь частным извозом в городе. Если вы обойдете села, расположенные в разных уголках нашей необъятной страны, и опросите их, то получите список из 30-40 молодых парней из каждого села, занимающихся частным извозом. Поэтому сейчас мы часто встречаем сельских парней, гоняющих по городу на старых машинах. Нельзя сказать, что все они зарабатывают огромные деньги и купаются в прибыли. Изношенные автомобили, проездив один день, десять дней стоят в ремонте. И нам больно видеть, как молодые таксисты тратят все, что заработали, на ремонт своих машин, калеча свою молодую жизнь. Есть ли выход из этого тупика? Или наши молодые люди, способные свернуть горы, так и будут гоняться за "синим железом"? В последнее время крупные дилеры, занимающиеся продажей автомобилей, ввели ограничения на ввоз автомобилей из-за рубежа. От этого зависимость сельских парней от "железных коней" не уменьшилась, а только возросла. Сейчас на улицах полно российских машин, качество которых оставляет желать лучшего. Сельские парни, связавшие свою будущую судьбу с автомобилями, берут кредиты под огромные годовые проценты и ездят на некачественных российских машинах. У них нет другого выбора. Чиновники давно запретили ввоз в страну качественных, хоть и старых, японских и немецких автомобилей с крепким кузовом. Не секрет, что некачественные автомобили изнашиваются за два-три года и становятся непригодными для такси. Если бы они были качественными, министры и акимы ездили бы на российских машинах. Лично я не видел чиновников, ездящих на автомобилях российского производства. Все они ездят на сверкающих "Мерседесах" и "Тойотах". Таким образом, поддерживая российское автомобилестроение, мы загоняем сельских парней в долговую яму до тридцати лет. Если вы обойдете села, расположенные в разных уголках нашей необъятной страны, и опросите их, то получите список из 30-40 молодых парней из каждого села, занимающихся частным извозом. Поэтому сейчас мы часто встречаем сельских парней, гоняющих по городу на старых машинах. Нельзя сказать, что все они зарабатывают огромные деньги и купаются в прибыли. Изношенные автомобили, проездив один день, десять дней стоят в ремонте. И нам больно видеть, как молодые таксисты тратят все, что заработали, на ремонт своих машин, калеча свою молодую жизнь. Есть ли выход из этого тупика? Или наши молодые люди, способные свернуть горы, так и будут гоняться за "синим железом"? Сельские парни, чья энергия бьет через край, вряд ли выведут нашу страну в свет, увлекшись "синим железом" и став такси
