В рамках исполнения поручений Главы государства, данных в Послании народу Казахстана «Экономический курс Справедливого Казахстана», Правительством предпринят ряд системных мер по диверсификации экономики, стимулированию отечественного производства и полному запуску системы офтейк-договоров. Правительством в текущем году приняты меры по совершенствованию законодательства для развития обрабатывающей промышленности, снижению административных барьеров, выделению льготного финансирования и внедрению новых инструментов стимулирования отечественного производства. Особое внимание уделяется перспективным отраслям, таким как машиностроение, нефтехимия, глубокая переработка металлов и автомобилестроение. В результате по итогам полугодия в данном секторе наблюдается положительная динамика с совокупным показателем 105,1%. По вкладу в ВВП обрабатывающая промышленность на сегодняшний день сохраняет третье место после добычи полезных ископаемых и торговли – 13,3%. Благодаря изменениям в законодательстве, предприятия обрабатывающей промышленности и крупные горнодобывающие компании подписали 25 соглашений, обеспечивающих внутреннюю переработку первичного алюминия и меди. Так, в 2023 году объем переработки алюминия составил 51 тыс. тонн, что на 20% больше по сравнению с 2022 годом и на 70% больше по сравнению с 2021 годом. В 2024 году планируется довести переработку до 72 тыс. тонн. В Абайской области реализуется проект нового медеплавильного завода. В рамках запуска крупного предприятия планируется увеличить объемы производства меди с 450 тыс. до 750 тыс. тонн к 2029 году. Планируется увеличить производство стали до 10 млн тонн за счет расширения ТОО «Qarmet» и запуска новых проектов по производству стали специального назначения («Казахсталь»). Также компания ERG совместно с компанией BAOWU Steel намерена запустить производство горячебрикетированного железа в городе Рудный. Глубокая переработка железорудного сырья позволит обеспечить 100% сырьевую базу для производства стали. В машиностроении планируется дальнейшее развитие железнодорожного кластера, предусмотрено освоение полной линейки продукции для железнодорожного транспорта и магистральных путей на действующих производствах: от мелких деталей до полувагонов. Реализация данных проектов позволит увеличить уровень локализации в производстве железнодорожной техники до 50% к 2030 году. В нефтегазовом машиностроении налажено производство насосов и компрессоров, кранов, клапанов, вентилей, арматуры для трубопроводов, деталей для емкостей и цистерн. В ближайшее время будет запущено производство запорной арматуры, насосного, компрессорного и гидроциклонного оборудования, винтовых насосных систем и расширено производство нефтегазового оборудования. В автомобилестроении предпринят поэтапный переход к более сложному уровню сборки транспортных средств. Автопроизводители выполняют обязательства по поэтапному доведению доли мелкоузловой сборки (CKD) до 50% от общего объема производства к 2027 году. В рамках развития автокомпонентной базы реализуются проекты по производству сидений, пластиковых деталей и мультимедийных систем в индустриальных зонах малого бизнеса городов Костанай и Алматы. В строи
