В эпоху глобализации экономическое сотрудничество имеет большое значение. Точно так же непросто установить равноправные отношения с партнерскими странами. Совсем недавно наша страна стала членом Евразийского союза. Хотя союзу еще нет и месяца, мы стали свидетелями того, как актуальные проблемы встали перед нами и заставили исполнительную власть поволноваться. Мы считаем целесообразным выделить и обсудить два из них. Проблемный вопрос связан с транспортом и топливом. После экономических ограничений, введенных США и странами Запада против России, рубль был пущен в свободное обращение. После этого казахи, имевшие небольшие сбережения, начали массово скупать автомобили в приграничных с Россией регионах. Изначально в рамках Таможенного союза наши соседи уделяли особое внимание развитию собственного автопрома и навязывали свои автомобили на казахстанский рынок. На этот раз Правительство Казахстана должно защитить интересы отечественных производителей и ввести ряд ограничений на ввоз автомобилей из России. Таким образом, отечественное производство получит возможность свободно развиваться. Второй вопрос возник в связи с топливом. Цены на бензин, которые в прошлом году резко выросли, после политической ситуации между Россией и Украиной сразу же стабилизировались. Сегодня цены на нефть ежедневно падают, что влияет на цены на топливо. Мы помним, как чиновники, когда цены на бензин в нашей стране росли, ссылались на высокие цены в соседней стране и повышали цены на топливо. Теперь министр энергетики РК Владимир Школьник перед депутатами Мажилиса заявляет, что дешевый бензин из России будет мешать работе нефтеперерабатывающих заводов Казахстана. Глава ведомства сказал: «Сейчас у нас две проблемы. С одной стороны, выгодно, если дешевый бензин из России хлынет в Казахстан. Это и происходит. Мы установили предельную цену на бензин марки АИ-92 в размере 109 тенге за литр. А на некоторых заправках цена еще ниже. Однако этот дешевый бензин может остановить наши заводы и привести к закрытию рабочих мест», – сказал министр В. Школьник. По мнению министра, в настоящее время бензин марки АИ-92, поступающий из России в Казахстан, составляет
