Министр транспорта Марат Карабаев не прислушался к мнению экспертов, подчиненных, сотрудников Комитета гражданской авиации и РГП «Казаэронавигация» о целесообразности развития малой авиации в Катон-Карагае и Кендерли. Об этом свидетельствует предполагаемая аудиозапись разговора мужчин на совещании по вопросам развития воздушного сообщения в Кендерли, Катон-Карагае и Зайсане, передает Dalanews.kz со ссылкой на Kaztag. Голос одного из них похож на голос Карабаева. «Скажу прямо, мне тоже говорят вице-министр, комитет, «Казаэронавигация»: хватит малой авиации. Большие самолеты в Кендерли и Катон-Карагае не нужны. Но я съездил, и мое мнение оказалось совершенно другим», — говорит Карабаев на аудио. Однако Карабаев не стал мелочиться из-за миллиарда тенге. «Если речь идет о 6-7 миллиардах тенге, я бы предпочел развивать большую авиацию для больших самолетов», — говорит Карабаев. На аудио до этого разговора выступает специалист (эксперт), возможно, связанный с туристической отраслью. «Можно посмотреть на Южную Америку: Аргентину, Бразилию, Чили, Австралию. Туризм в Казахстане развивается так же, как в тех странах. Если рассматривать периметр в 100 километров, например, от Актау до Кендерли — 60 километров, я думаю, нет необходимости строить там авиацию. Малую авиацию там можно развивать, только если есть Бозжыра», — говорит эксперт. Карабаев перебивает эксперта и говорит, что главным фактором строительства большого аэропорта является градообразующее предприятие «Озенмунайгаз». Кроме того, он говорит, что предварительный анализ организовывать не нужно. «У нас есть любители составлять планы, программы развития. Я хотел сделать это в следующем году... Потому что если сейчас провести анализ, отправить его в «Прайс Вотерхаус» (PricewaterhouseCoopers (PwC)), пригласить кого-то, он... В итоге, насколько я понимаю, в 2026 году будет сделан какой-то анализ, и появятся две группы: одна поддержит, другая выступит против. Лучше сделаем и отделаемся этим», — говорит Карабаев. В качестве примера он приводит аэропорт Ушарала, куда добираются туристы до Алаколя. Эксперт же отмечает, что в указанных регионах туризм работает только в пик сезона. «Мое мнение таково: по Катон-Карагаю, там могут возникнуть трудности из-за погоды. Вообще, я сам бываю и в Катоне
