«Когда враг подходит к горлу, волк хватает за подол». Для семейчан, и без того испытывающих давление дороговизны, когда зарплаты едва хватает на жизнь, новость о повышении стоимости проезда до 80 тенге стала известна через местные СМИ уже больше недели назад. Вообще, информация о повышении стоимости проезда в общественном транспорте начала появляться с середины августа. Даже на некоторых автобусах уже начали появляться объявления о том, что с 1 августа проезд составит 80 тенге. Однако, после того, как аким города Семей Ермак Салимов категорически заявил, что такие действия компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, противоречат закону, цена, не превышающая 60 тенге, осталась прежней. Жители города тогда положительно оценили этот шаг нового акима, который приступил к своим обязанностям чуть больше месяца назад, и как бы сказали: «Молодец». Даже тот факт, что Ермак Бидахметович, как и все, стоял в очереди на автобус, ездил из одного конца города в другой вместе с народом и начал проверять работу владельцев общественного транспорта, был воспринят как добрый знак. Более того, через местные газеты стало известно, что автобусы больше не будут «уходить по своим делам» в девять вечера, а будут стараться работать до 23:00, как в Астане. Недавно на совещании в городском акимате встреча представителей местной власти и руководителей пассажирских транспортных компаний завершилась их полным согласием, как говорится, «единодушием». То есть, стоимость проездного билета в ближайшие дни «подскочит» до 80 тенге, и частные владельцы автопарков, ссылаясь на изношенность городских дорог и частые поломки автобусов, получат свое. Это результат работы специальной комиссии, которая с 9 сентября по 13 октября тщательно проанализировала деятельность всех пассажирских транспортных предприятий города. А с 2 ноября два партнерства, занимающихся пассажирскими перевозками, «Семавтопарк» и «Азия Combi», разместили в своем общественном транспорте объявления на русском языке о том, что с 10 ноября новый тариф составит 75 тенге (для детей – 35 тенге). По словам кондуктора автобуса №29, принадлежащего одному из указанных партнерств, стоимость проезда будет такой же во всем общественном транспорте. Партнерства, которые ранее обещали улучшить качество услуг и дали много обещаний местным властям, начали с того, что проигнорировали необходимость размещения объявления на казахском языке. А когда я спросил, почему они не учли необходимость размещения объявления на государственном языке, вот какой ответ я получил от казахского кондуктора: «Если руководство само не даст, что мы можем сделать?»... Значит, руководителям партнерств «Семавтопарк» и «Азия Combi» совершенно не приходит в голову, что Семей – это прежде всего казахский город. С одной стороны, слова владельцев, жалующихся на дороговизну автозапчастей для общественного транспорта, кажутся обоснованными. Но насколько справедливо перекладывать это бремя на карман народа, чтобы восполнить этот недостаток?! Ранее, когда аким города выразил более жесткую позицию по отношению к перевозчикам, заявившим о повышении стоимости проезда, и потребовал от них показать источники доходов, владельцы автобусов замялись. Действительно, было известно, что их прибыль значительно превышает ежедневные расходы. Однако, сколько прибыли получают частные владельцы общественного транспорта от услуг пассажирских перевозок, на совещании в а
