С 1 июля 2025 года должен был вступить в силу документ, запрещающий продление срока эксплуатации старых полувагонов по всему Казахстану. Однако, данное постановление по неизвестным причинам до сих пор не вступило в силу. Автор Telegram-канала Energy Monitor Нурлан Жумагулов, акцентируя на этом внимание, поднимает проблему и обращает внимание общественности на вышеуказанный беспорядок, сообщает Dalanews.kz. Он напоминает о главной цели, когда утилизационный сбор только вводился. «Разве мы не говорили, что запрет на ввоз старого хлама в страну будет способствовать безопасности дорожного движения и поддержке отечественной автотранспортной промышленности? А что теперь? Говоря о транспорте, их существует множество видов. Один из них – вагоны и полувагоны, движущиеся по железной дороге. Срок их годности – 22 года. Для развития производства вагонов были вложены средства не только частных лиц, но и государства. На сегодняшний день существует ряд предприятий, производящих вагоны: КВК, ЗИКСТО (государственное финансирование), СМЗ, АВСЗ (новый завод, открытый без участия государства). Все они ожидали, что старые вагоны будут заменены на новые. Но откуда им было знать, что правила в Казахстане могут измениться неожиданно. Кто же выступает против вступления в силу новых требований? Частные вагонные операторы, которые до сих пор получали прибыль, не обновляя парк вагонов», — говорит специалист. В связи с этим Жумагулов приводит в пример ERG, которая «закрывает рот на замок». «На сайте компании указано, что в парке 11 тысяч вагонов (компания перевозит сырье для собственных нужд). Одним словом, 40% доли в компании принадлежит Казахстану. А сейчас компания получает прибыль не так, как раньше. Куда деваются ежегодные миллиардные доходы? Почему компания не обновляет свой парк вагонов? Почему нет ни одного документа, показывающего, сколько дивидендов получил Казахстан от своей доли в ERG? Из этого само собой напрашивается вывод: «Акционеры ERG просят Жумангарина и Такиева (входят в состав Совета директоров ERG) продлить срок действия
