Евразийский банк развития (ЕАБР) продвигает идею создания единой транспортной сети в Евразийском регионе. Согласно отчету Банка за 2024 год, объединение транспортных коридоров по направлениям Запад – Восток и Север – Юг принесет значительные экономические выгоды. Ключевым элементом этой системы является развитие инфраструктуры. Для оценки хода развития инфраструктуры Банк создал Обсерваторию Евразийского транспортного каркаса (ЕТК). Эта платформа включает базу данных проектов вдоль транспортных коридоров и геоинформационную систему, отображающую их местоположение, сообщает Dalanews.kz. «Евразийским странам необходимы эффективные и недорогие транспортные связи. Особенно улучшение транспортного сообщения по направлению Север – Юг активизирует торговлю со странами Южной Азии и Персидского залива. Обсерватория Евразийского транспортного каркаса станет эффективным аналитическим инструментом для оценки инвестиционных потребностей и координации планов по наращиванию транспортных связей Евразии. Она позволит не только отслеживать ситуацию в транспортной сфере, но и координировать совместные действия стран региона и международных финансовых институтов при реализации проектов», – говорит заместитель Председателя Правления ЕАБР, главный экономист Евгений Винокуров. В число 13 стран, охватываемых Обсерваторией, входят Азербайджан, Армения, Афганистан, Беларусь, Грузия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Данные о проектах собираются из открытых источников, таких как национальные и международные программы развития транспорта, пресс-релизы, экспертные оценки. Обсерватория предоставляет полную информацию о названиях проектов, их описании, стране реализации, транспортном коридоре, виде транспорта, объеме инвестиций, источниках финансирования, сроках реализации, текущем статусе и признаках государственно-частного партнерства (ГЧП). По состоянию на 1 июля 2025 года в Обсерватории зарегистрировано 325 проектов Евразийского транспортного каркаса (ЕТК) на общую сумму 234 млрд долларов. Более 51% проектов приходится на автомобильные дороги. В разрезе стран семь из десяти крупнейших проектов реализуются в России. В связи с этим развитие северного евразийского коридора является наиболее капиталоемким направлением. На эти цели требуется около 78 млрд долларов, что составляет более трети от общего объема инвестиций. В целом, более 60% проектов в Евразийском регионе находятся в стадии реализации. 13% находятся на стадии разработки проектной документации, а 27% – на стадии обсуждения или планирования. Объем инвестиций, направленных в страны Центральной Азии, составляет 22
