DALA INSIDE Информационное агентство DalaNews.kz
Архив

Боқаев разоблачил махинации Мамина: над экс-премьером сгустились тучи

Боқаев разоблачил махинации Мамина: над экс-премьером сгустились тучи
После очередного разоблачения общественного активиста Санжара Бокаева, Антикор и Генеральная прокуратура начали закрытые консультации о проведении комплексного расследования в отношении экс-премьера Аскара Мамина, сообщает телеграм-канал DALA INSIDE. Следственные органы ожидают прибытия главы государства из Китая. Стороны пришли к выводу, что такое расследование должна проводить не один орган, а совместная следственная группа силовых структур. В целом, ревизия решений, принятых Аскаром Маминым, одновременно проста и сложна. Простота заключается в том, чтобы все это выявить, посадить фигурантов, провести расследование. Сложность в том, что если решения будут признаны преступными, то система утилизационного сбора, реализованная через направление Скляр-Лаврентьев, должна быть полностью закрыта. А Правительство, находящееся в условиях бюджетного кризиса, сейчас само получает выгоду от этого утилизационного сбора. То есть, на инфраструктурные, транспортные нужды расходуются средства от этого утилизационного сбора. Правительство не хочет лишаться этого "хлеба", который собирает народ. Что касается самого Мамина, источник DALA INSIDE сообщает, что он находится под "красным штампом". То есть, не может покинуть территорию Казахстана. Его могут вызвать на допрос в любой момент. В настоящее время официальное расследование в отношении Мамина не ведется. Но это, похоже, временное явление. Мы чувствуем, что если Мамин начнет говорить на допросе, то возникнет ряд вопросов и к вице-премьеру Роману Скляру. В этом контексте, судьбы Романа Скляра и Куандыка Бишимбаева, который когда-то был министром национальной экономики, в будущем можно проводить параллельно. Верховная палата аудиторов также предупреждала, что система утилизационного сбора совершенно не выполнила свою конечную цель. Были зафиксированы даже абсурдно противоречивые результаты. Средний возраст автомобилей в Казахстане увеличился до 22 лет, а количество автомобилей старше 10 лет выросло в 1,5 раза по сравнению с 2017 годом. Экология совершенно