DALA INSIDE Информационное агентство DalaNews.kz
Архив

Мы можем конкурировать?

Мы можем конкурировать?
Каков уровень импорта, экспорта и конкурентоспособности в Евразийском союзе? Смогут ли государства-члены союза на равных конкурировать с мировым рынком? Этот вопрос обсудили политологи и экономисты в дискуссионном клубе «Евразийский мир». (Фотография взята с сайта Forbes.kz) Источник: Алаш айнасы По словам политолога Эдуарда Полетаева, открывшего собрание, говоря о конкурентоспособности, наша страна часто обращается к опыту Финляндии. Несмотря на то, что доля этой страны в Евросоюзе не очень велика, уровень конкурентоспособности на мировом рынке очень высок. Инновационная система страны основана на тесном взаимодействии государства, бизнеса и университетов. «А у нас в стране связь между научными центрами и производственными предприятиями все еще слаба. Высшие учебные заведения не способны производить инновационную продукцию», — говорит Полетаев. В свою очередь, советник председателя Национального агентства «Экспорт и инвестиции» Сауле Ахметова отметила, что мир давно отказался от поддержки экспорта. «Есть причина. Например, чем больше государство поддерживает и защищает определенную отрасль, тем больше эта отрасль теряет свою жизнеспособность. Это касается не только товаров, но и инвестиций. Прежде чем продвигать экспорт, мы должны научить предприятия, производящие такую продукцию, экспортировать», — сказала она. По мнению экономического эксперта Сергея Смирнова, создание объединенных предприятий в рамках союза в настоящее время опасно. Причина в отсутствии поддержки со стороны правительства. «Нужны доказательства? Например, наш рынок топлива. На момент распада Советского Союза нефтеперерабатывающие заводы Казахстана и России были на одном уровне. А сейчас как? Мы до сих пор производим топливо стандарта Евро-2. Россия же давно перешла на стандарт Евро-5. В итоге мы не на том уровне, чтобы конкурировать с Россией. Поэтому, зная, что отечественный рынок топлива «умрет», если увеличится количество дешевого и качественного российского бензина, мы закрываем границу». А по мнению политолога Андрея Чеботарева, завершившего заседание, в Казахстане до сих пор не налажена система контроля внешней торговли. «