Бывший руководитель Bek Air рассказал в суде об авиакатастрофе 2019 года, сообщает Dalanews.kz. Отмечается, что данное резонансное дело рассматривается в Турксибском районном суде Алматы по статье «Нарушение правил использования воздушного судна или движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». В 2019 году самолет Fokker 100 не смог набрать высоту, жестко приземлился и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Затем он врезался в строящийся жилой дом. В результате катастрофы погибли 12 человек, еще 69 получили ранения. По данным Orda.kz, Нурлан Жумасултанов, вызванный в суд в качестве свидетеля с правом на защиту, отказался признавать себя руководителем компании. Хотя во время следствия он, наоборот, подтверждал это. Один из представителей потерпевшей стороны раскритиковал своих коллег за то, что они «защищают Жумасултанова, не обвиняют его». Такое поведение бывшего главы авиакомпании, прекратившей свою деятельность, можно понять: ведь открываются новые обстоятельства, способствовавшие катастрофе. Это означает, что некоторые руководители Bek Air могут быть привлечены к ответственности. Пока вина за катастрофу возложена на погибших командира самолета Марата Муратбаева и второго пилота Миржана Молдакулова. Напомним, ранее сообщалось, что расследование авиакатастрофы Bek Air, произошедшей в конце 2019 года в Казахстане, будет возобновлено. Об этом заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев. По словам министра, следственные действия по данной авиакатастрофе будут возобновлены. В декабре 2024 года экс-министр Марат Карабаев также заявил, что расследование по этому делу может быть возобновлено. Авиакатастрофа Bek Air произошла 27 декабря 2019 года. Самолет, следовавший из Алматы в Нур-Султан (ныне Астана), сразу после взлета потерял высоту, пробил ограждение в районе аэропорта и врезался в двухэтажный коттедж. На борту находились 93 пассажира
