В аэропорту города Муан, Южная Корея, причиной авиакатастрофы пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air стали "фатальные совпадения", сообщает Dalanews.kz со ссылкой на издание The New York Times (NYT). Авиакатастрофа, унесшая жизни 179 человек, произошла в ночь на 29 декабря. У самолета, прилетевшего из Бангкока, отказало шасси, он сел на фюзеляж, соскользнул со взлетно-посадочной полосы, врезался в бетонное сооружение, после чего взорвался и загорелся. На борту самолета находились 181 человек, выжили только двое членов экипажа. По данным властей, пилот сообщил диспетчерской службе о столкновении с птицей и чрезвычайной ситуации через две минуты после получения сообщения о замеченной в воздушном пространстве стае птиц. Пилот заявил, что совершит "маневр ухода на второй круг", то есть откажется от первой попытки посадки и будет кружить в воздухе, готовясь ко второй посадке. Однако он не совершил полный круг и через минуту начал приближаться к взлетно-посадочной полосе. Еще через три минуты самолет врезался в бетонное сооружение, произошел взрыв. "Самый большой вопрос – почему пилот так спешил с посадкой?" – говорит председатель Корейской ассоциации авиационной безопасности Хван Хо Вон. По его словам, в случае отказа шасси пилоты обычно не спешат с посадкой, вырабатывают топливо и дают время наземному персоналу подготовиться к чрезвычайной ситуации. Но в данном случае пилот, похоже, решил, что времени нет. "У него отказали оба двигателя? Стала ли причиной такой спешки с решением о посадке человеческая ошибка?" – спрашивает эксперт. По данным NYT, рейс прибыл с получасовым опозданием, а летный опыт пилота составлял около семи тысяч часов. Профессор общественной безопасности Корейского открытого киберуниверситета Пэк Сын Чжу отметил, что отказ двигателя не влияет на работу шасси, но в данном случае одновременный отказ обоих заставил
